快速路拥堵减少 公交专用道提速 申城道路交通拥堵适度缓解

2017-09-29 热度:

文章来自于《上海法治报·交通安全周刊》2017-09-28

  近日,记者从市人大常委会《上海市道路交通管理条例》执法检查获悉,在机动车总量持续增加的背景下,申城道路交通拥堵程度适度缓解。上半年,中心城快速路拥堵区段同比减少4个,拥堵时间同比减少13%;地面道路早晚高峰拥堵区域同比减少4个,拥堵指数同比分别下降5%、3%;主要公交专用道车速同比提升10%。
  申城注重公交品质提升,落实公交优先发展战略。2017年,在推进建设公交专用道的同时,对既有专用道通行效率开展评估。根据“骨干通道支撑、区域循环成网、供给匹配需求”的原则,编制公交线网顶层设计方案,已完成新辟、撤销、调整线路累计128条。上半年,公交智能化水平也在提升,公交企业全面开展智能集群调度管理,实现应急指挥等6大功能,目前已实现1074条公交线路、14000辆公交车的实时到站信息发布,基本实现全覆盖。
  同时,各类交通设施持续改善。2017年,计划实施拥堵点改善100项,已完成59项(累计159项);慢行交通设施计划改善31项,已完成20项;指路标牌计划优化2000块,已全部完成;公交专用道计划建设35公里,已完成9公里(累计334公里);单行道计划建设36条,已完成25条(2016年至今累计116条);断头路计划开工26条,已开工6条(累计28条)。

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本文标签: 上海交通
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