本市交警加强重点车辆源头监管责任 上半年长途客运、危化品车辆

2017-09-08 热度:

文章来自于《上海法治报·交通安全周刊》2017-09-07

图为本市货运企业在相互交流安全运输的经验

图为调度室内用于监控的实时可视视频系统

  8月30日下午,上海市公安局交警总队联合市交通委、市安全监管局、市绿化市容管理局,召开重点车辆企业源头管理现场会,会上通报了今年上半年重点车辆和企业的交通事故、违法情况,并在下一步将加大实施对涉事企业的追责管理,增加执法人员与其他部门联动执法,切实预防交通事故。
  “未按规定让行”成交通事故最大诱因
  据悉,从今年本市上半年重点车辆交通事故和违法情况来看,长途客运车辆交通违法11933起,道路交通事故(适用一般程序)9起,均发生在郊区,而引发事故的主要违法行为是未按规定让行;公交车客运车辆交通违法6843起,查获数达5起以上的车辆共684辆,达10起以上的车辆共74辆,道路交通事故(适用一般程序)41起,引发事故的主要违法行为包括未按规定让行、操作不当、超速行驶、无证驾驶、违法交通信号等;危化品运输车辆交通违法9076起,道路交通事故(适用一般程序)2起,引发事故主要违法行为是在同车道行驶中,不按规定与前车保持必要的安全距离。
  上半年,出租车和渣土车的交通事故也不容忽视。出租车道路交通事故45起。引发事故的主要违法行为是超速行驶、酒后驾车、违法交通信号、违法停车、逆向行驶、未按规定让行等。而渣土车的道路交通事故18起,引发事故的主要违法行为是未按规定让行、操作不当、逆向行驶、违法掉头、转向不当、违法装载、违法超车等,特别值得注意的是,渣土车的车均交通违法行为数达到26起之多。
  多部门加大企业追责力度
  从这两年全国各地造成10人以上死亡重大道路交通事故的责任追究情况看,凡运输企业主体责任不落实的,涉事企业的主要负责人、安全管理人全部被追究刑事责任。市公安局交警总队总队长邢培毅表示,我们的眼光不会只盯在车辆上,而是要放到企业层面。接下来也将对重点车辆、重点企业的“投机取巧”和“不作为”进行依法管理。比如故意拆除车辆上的GPS逃避监控的,长途客运车违规上客、运营等违法行为。今年以来,交警部门核查发现了危化品运输车辆动态监控设备离线的线索1865条、长途客运车凌晨2点至5点违规在地面通行线索2730条、长途客运车夜间车速超过白天限速值80%线索308条,也有25家危化品运输企业因驾驶人驾驶危化品运输车不按规定路线行驶,受到了5万元的罚款。
  市交通委输处副处长李强表示,在6月22日至7月22日这一个月间,他们对全市“两客一危”企业进行了抽查,特别是占据危化品运输车辆交通违法查获数前5位的上海国佳国际物流有限公司、上海兰顿物流有限公司等,只要发现不符合规定的车辆,即要求停止营运,甚至遏令其退出该行业,同时还对1800名司机开展了脱产安全评估培训。市绿化市容管理局除了在消除事故隐患方面加强管控力度,今年将把渣土运输车的建筑垃圾等一同纳入管理范围,至今为止,仍有500多辆渣土车辆存在着5起逾期未处理的交通违法行为,他们也将配合交警部门要求企业做好梳理工作,及早处理完毕。
  企业实时监控车内外动态
  尽管在多部门的联合监管之下,仍存在着部分企业管理、车辆和人员的现状不尽如人意的现象,但也有越来越多的企业符合规范管理的标准,本报曾经报道过的上海联达货运有限公司就是其中一家。企业不仅专门采购了多辆适应运输各类钢卷、提高行驶途中安全基数的下沉式棚车,同时,为了有效控制车辆和司机的行为,36辆货运车上的原有传统的GPS轨迹查询都升级成了实时可视视频系统。现在,每一辆货运车上都安装了4个摄像头,通过调度室的大屏幕,可以及时反映车内外、司机等的动态信息,即使不在调度室,安全专管员也可通过手机安装的软件进行实时监控,只要有违反操作规范的行为,例如开车吸烟、打手机、东张西望,以及进入宝钢厂区路口转弯没有停车和超速等行为,系统都会自动报警。

本文标签: 上海交通
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