本市9条主干道高峰期大货车禁行 宝山交警严查货车闯禁

2016-10-24 热度:

文章来自于《上海法治报·交通安全周刊》2016-09-29

  宝山区聚集着很多的货运企业,周边道路上货车和小轿车混行的状况也比比皆是。据悉,从9月18日起,包括沪太路(中环线至G1501)在内的9条道路(路段),在早晚高峰时段陆续实施了禁止核载量8吨(含)以上货运车通行措施。宝山交警表示,此项措施将有效提高高峰时段道路通行效率。
  禁行的第一天早晨7时许,记者在沪太路汶水路路口看到,沪太路向G1501方向已设置禁行标志,4名交警在现场执勤。据宝山警方介绍,今后,每日7时至10时、16时至19时,对辖区沪太路、宝杨路、逸仙路、殷高路、共和新路等9条主干道的部分路段实施8吨及以上大货车禁行措施。
  早高峰期间,仅沪太路一处就有约6辆大货车由于违反禁令标志被处罚。上午8时30分许,司机陆师傅因驾驶核载33吨的空货车被交警拦下。面对处罚,陆师傅表示,因为知道汶水路中环区域内有限行,所以特地从沪太路南向北方向绕行,没想到就闯禁区了。最终,陆师傅因违反禁令标志被处以200元罚款,记3分。同时,交警现场还向陆师傅发放了禁行路段区域图,同时引导陆师傅在下一处路口立刻离开沪太路禁行路段。
  不少货车司机表示,以前在中环沪太路附近,一直都是这么走的,现在新政一出,一下不知道路怎么走了。驾驶员周师傅自嘲,沪太路这么一禁,再加上宝杨路、殷高路,公司老板都要准备搬出宝山了。“怎么不搬呢,现在就剩江杨北路还能走,我们还怎么走啊,只能搬家啊。”周师傅这样表示。
  不过,与部分司机的抱怨不同,部分市民及小型车驾驶员对禁行新政举双手赞同。住在锦秋路附近的市民王先生表示,沪太路限行的这几天,明显感觉拥堵少多了。“我以前早上6点50从锦秋路出来,右转到沪太路后车子基本就停止前行了,一般需要等8个红绿灯 才能过一个路口,但现在基本上4个就可以了。”
  据宝山警方介绍,限行道路主要为提高主干道通行率,对8吨以上道路实施禁行,能有效减少拥堵。“此前部分主干道大小车混行的情况会在一定程度上增加事故概率,限行后有望进一步压缩高峰期辖区内大小车在主干道混行的局面。”据了解,今后宝山境内3条轨道交通沿线,将成为创新创业企业集聚地。刚刚通过的《关于宝山区推进“一号创新带”建设实施方案》指出,到2016年底,“一号创新带”沿线将形成约100万平方米产业载体,核心区中的智慧湾科创园正式运营,百联地块、市政地块转型项目启动;到2017年底,完成百联地块、市政地块转型。

本文标签: 宝山 上海交通
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