答：公交换乘地铁优惠时间间隔是以进地铁收费闸机的时间为计算点；而地铁换乘公交优惠时间间隔是以出地铁收费闸机为计算点。
对于市民提出普通车也应优惠换乘的建议，市交通局局长李文辉表示，将对此作进一步研究。
昨天下午，市交通局在上海城市交通网上组织了“第七期《城市交通与市民》在线交流活动”，围绕“优惠公交票价，降低出行成本”的主题，市交通局局长李文辉和副局长周淮专门接受市民咨询，并听取市民的意见和建议。
酝酿普通车换乘优惠
在昨天的在线交流活动中，有网友算了笔账后指出，在有些情况下，换乘普通车竟比换乘空调车还要贵。为此，该网友认为，普通公交车也应该实行0.5元/次的换乘优惠。
该网友说，从本月27日开始实行的1元换乘优惠幅度，如果乘客第一次乘了2元的空调车，换乘到的是非空调车，可能需要1.5元，那么总共需要3.5元，但如果换乘到的是空调车，总共却只要3元。
对此，李文辉表示，目前，本市对公交线路的空调车实施优惠换乘，对于网友提出的普通车优惠换乘的建议，将作进一步研究。
据介绍，到2010年，全市公交空调车的比例将达到70%，中心城区空调车将达到100%。
考虑延长优惠时间间隔
“如果我先坐公交再换地铁，然后再换一次公交，那么第二次换乘优惠的90分钟时间是从我进地铁算起还是从出地铁算起？”在线交流中，有网友提出了这个问题。
对此，周淮回答说，公交换乘地铁优惠时间间隔是以进地铁收费闸机的时间为计算点；而地铁换乘公交优惠时间间隔是以出地铁收费闸机为计算点。
而对于网友提出的“90分钟优惠时限将来是否会增加”的问题，周淮表示，目前实施公交线路之间换乘优惠的时间间隔是90分钟，今后结合公交优惠线路的扩大，尤其是针对远郊区线路的运行特点，交通主管部门将对优惠时间间隔作进一步研究。
年内开通5条新地铁线
在回答网友对于轨道交通1号线北北延伸段、4号线修复段以及6、8、9号线的开通日期的询问时，李文辉表示，这几条轨道交通线路将在今年12月下旬根据建设情况和设施设备的调试情况，逐步开通。
